2011年12月17日、上海海洋大学において「海洋文化と社会発展」と題するシンポジウムが開催された。このシンポジウムは、上海海洋大学と国家海洋局東海分局、上海市海洋局が共同で開催するもので、前年に引きつづき、今回で2回目となる。
　前日の夜、12時近くになって海洋大学に辿り着いた私たちが主催者の韓興勇先生から手渡されたのは、何とも分厚いシンポジウムの要綱集だった。めくると、286頁に亘り33人分の要綱が収録されている。なかには20頁以上に及ぶ学術論文もあり、発表者たちのこのシンポジウムにかける意気込みが伝わってくる。今回は、大陸側は上海海洋大学をはじめとして、青島の中国海洋大学、広東海洋大学といった各地の大学から研究者が参加し、そこに大陸外から台湾（台北市立教育大学、国立台湾海洋大学）、日本（神奈川大学）の研究者が加わるというメンバーとなった。

　17日の朝、宿泊施設のそばの学生食堂で冷えた体を温めようとお粥をすすっていると、一人の男性が笑顔で話しかけてきた。「何の研究をしているの？」と尋ねると、「いや、僕は研究じゃなくて商売をしている。このシンポジウムに興味があって、発表はしないけど韓先生に頼んで参加させてもらったんだ」と言う。後になって、この男性は海水汚染に適した環境技術を開発する会社の起業を目指していることがわかった。社会科学系の研究者の名前が並ぶなか、未来の起業家までシンポジウムに参加するということが、とても新鮮であった。これも、海洋資源保護に対する中国国内の関心の高さを物語る一例だろう。

　シンポジウムは、大学図書館の一室で大学の学長や海洋局の局長らを迎えて厳かに始められた。公務に忙しい学長と局長が席をはずし、司会を務める韓先生から「皆さん、もうリラックスしてくださいね。ここからは、仲間内だけですから」と声がかかると、会場が一気にゆったりとした空気に包まれた。今回は、発表者が30人以上と多く、会場を2つに分ける案もあったが、それでは参加者同士の交流が深まらないと考え会場を1つにしたという。時間が足りないので、発表は各自10分間を超過しないこと、と注意が促される。
　各発表の前に、日本では海洋文化研究がどのようになされてきたのかを紹介すべく、前田先生に日本常民文化研究所と国際常民文化研究機構の成り立ちについて口頭で説明する機会が与えられた。中国語への通訳は、韓先生が買って出てくださった。この後の交流では、研究者たちが前田先生のまわりを取り囲み、「中国では、日本の民俗学の父として柳田國男の本ばかりが翻訳されている。常民や民具などの対象に関心を向けるという素晴らしい研究姿勢を貫いた渋沢敬三の名が中国であまり聞かれないのは、非常に残念だ。もっと名を広められたらよいだろう」といった意見を次々口にした。
　大学院生や大学教員たちの発表は、港湾が果たしてきた役割を歴史学的に捉えるもの、海洋文化を民俗学やツーリズム研究の立場から考察するもの、さらに「海洋社会」建設実現に向けた制度改革の問題を分析するものまで多岐に亘った。私は、「闽南地区水上居民的生活与祖先观念（福建南部における水上居民の生活と祖先観）」と題し、長年、船を住処として河口や海で漁や水上運搬に従事してきた水上居民たちの祖先観を取りあげ、一般的な漢族の祖先観では祖先となりえない夭折者なども時に祖先の範疇に含まれることから、そこには漁中の事故など常に危険と隣合わせに生きてきた彼らの生活が垣間見られるとした。これに対しては、韓先生から上海周辺の水上居民たちが新中国成立後に次々と陸地に定着してゆく過程について紹介がなされ、こうした背景には私がフィールドとする福建省南部とどのような共通性と差異があるかといった質問が投げかけられた。

　翌日の18日は、エクスカーションとして上海海洋大学から少し離れた所にある世界規模の貿易港である上海洋山港の見学に参加することができた。韓先生から、小さな普通の漁村が上海を支える大規模な港となってゆく過程について説明がなされた。港を臨む山に登る際には、17日のシンポジウムで顔見知りになった研究者たちと直に互いの情報を交換しあい、いつか共同研究ができたら、といった夢も語ることができた。その後、上海海洋大学周辺の漁村へ戻って食べた魚や貝の味が忘れられない。

　国際常民文化研究機構は、上海海洋大学海洋経済文化研究センターと学術協定を締結している。その協定に基づいて、共同調査地点の設定を目的とし、当センターの調査基地である舟山群島螞蟻島への予備調査を実施した。
　当センターの韓興勇教授の引率によって、小熊と安室が予備調査に参加した。韓教授は、当センターの助手と大学院生を引率し、我々は歴史民俗学資料研究科の大学院生2名（藤川美代子、新垣夢乃）を同道した。また、螞蟻島で修士論文を書き、新年度から歴民の博士課程後期に入学する于洋さんが参加し、総勢8名の調査団となった。なお、学生たちは自主参加である。
　3月7日、我々は、上海南駅の長距離バスターミナルから出発した。午後1時50分に出発したボルボ社製の大型バスは、快適に高速道路を飛ばし、小1時間ほどで杭州湾跨海大橋を渡り切った。この橋は、杭州湾に架かる全長35673ｍの大橋で、現在世界最長の海上橋である。海の中に、一本道が伸びている感じで壮大ではあったが、周りは茶色く濁った海が見えるばかりで、さほどいい眺めとは言えなかった。鎮海区から舟山群島の島に架かるいくつかの橋を渡り、群島の中心である舟山島を西から東へ走り、5時50分に普陀区に到着した。高速道路一本、4時間で舟山島まで来ることができるので、上海と舟山は時間的にとても近くなった。
　その夜は、舟山市海洋与漁業局の劉舜斌局長と舟山市普陀区海洋与漁協局の林永平局長など、海洋・漁業に関わる人たちと夕食を共にした。そ舟山の漁港の中で、中国政府は、現在「舟山総合海洋開発実験区」として舟山市を第4の特区に指定して、この地域の開発に力を入れていることや、それに伴って上海からの架橋計画や鉄道敷設計画などがあるなどという最近の情報をいただいた。車窓から見た舟山の印象も、近年になって急速に開発が進んでいるように見えた。新たに開かれた工場誘致地区のバイパス道路沿いに、真新しいトヨタやホンダ、そしてフォルクスワーゲンや韓国の現代などの自動車販売店が軒を連ね、走っている車も新車が多かった。舟山市政府のある新市街辺りには、新しい高層マンション群が立ち並び、市政府庁舎自体が新しくモダンな建築物として目立っていた。経済振興が進み、地域が活気を帯びている様子がうかがえた。

　翌8日の朝、沈家門碼頭から高速船で螞蟻島に渡った。ものの20分で螞蟻島に到着。螞蟻島は、面積2.64kｍ²、周囲５kmほどの小さな島である。島民人口は、約5000人で、近年できた造船所の従業員がさらに約5000人いるといわれている。島のほとんどは丘陵地で、最も高い頂は海抜100ｍを越える。南から東の海岸沿いのわずかな平坦地に集落が広がっており、島の南に港がある。港から海に沿って東西に幹道が伸びている。海浜道路沿いの商店東に歩くと民宿や商店が建ち並んでいる。民宿はどれも新しく、「海辺漁家客桟」という看板が掛けられており、最近観光開発とともに新しい民宿が増えてきたと思われる。港には漁船が並び、道端ではエビなどの海産物が干されて、海の香りが漂う通りとなっている。
　
　海浜道路を300ｍほど東に行くと、北に伸びる道があって、そこを北に曲がってさらに200ｍほど行くと螞蟻島郷人民政府が左側にある。正面入り口には、いろいろな看板が出されている。その中実習基地の看板で、私たちの目にすぐに飛び込んできたのが、「上海水産大学経済管理学院　舟山市普陀区螞蟻島郷実習基地」という看板だった。上海水産大学は、現在の上海海洋大学の前身レジャー漁業基地の看板であり、その経済管理学院は、今回私たちを案内してくれた韓興勇先生の所属する学部である。韓先生たちは、すでにこの島での調査を継続しており、螞蟻島郷人民政府関係者とは親密な関係ができている。もうひとつ興味深い看板は、「レジャー漁業基地」の看板だった。舟山市普陀区人民政府が2008年3月に発行したもので、新しい。レジャー漁業とは、何か。これからレジャー釣り船を出すという話を聞いたが、その具体的な内容に興味を覚えた。とにかく、人民政府にはご挨拶に来たのだが、皆忙しいらしく、郷長さん等に挨拶を済ませ、すぐに島内巡見に出かけた。

　この島では、まだ井戸が使われている。韓先生が、自分も小さい時祖母の家で井戸から水を汲んだことがあると、さっそく実習。集落の中を歩いて行くと、網を編んでいる女性がいたので、さっそくインタビュー。
　そうこうしているうちに、昼食時間となり、海浜道路に面した海産食堂に入る。しばらくすると、螞蟻島郷人民政府の党書記である繆剣剛氏と同じく人民政府の組織・広報担当の李維夫氏など数名の地元政府関係者が同席して昼食会となった。人民政府のトップが私たちの螞蟻島訪問を歓迎して下さり、中国式の乾杯で始まった昼食会は、美味しい海産物とともに乾杯が果てしなく続いた。お酒のいける人たちには嬉しくもあっただろうが、お酒攻勢による大変な歓迎会となった。

　午後は、螞蟻島の歴史・民俗的施設の巡見を行なった。まず、「螞蟻島創業記念室」に向かった。1950・60年代に、螞蟻島人民公社は、「国家から一銭のお金ももらわない」という自力更生の精神で努力をし、浙江沿海漁業として事業を成功させ、全国に名前が知られるほどの先進的漁業地域となった。1958年には、周恩来総理自筆の国務院賞状が授与され、1960年には当時の国家主席であった劉少奇が螞蟻島を視察に訪れている。この創業精神を後代の教育に生かすため、1994年に螞蟻島郷党委員会によって創業記念室が建設された。しかし、今やこの建物は、廃墟となってしまっている。今後、改修されるのか、建て替えられるのか、螞蟻島郷の党関係者に尋ねても明確な答えは返ってこなかった。
　次に、螞蟻島人民公社旧址を訪れた。1949年の解放後、中国政府は集団化政策を推進した。螞蟻島は、1952年以降4つの漁業生産合作社が成立していた。1954年には、この４つの漁業生産合作社が合併して、一島一社の大合作社となり、これを基にして、1958年に螞蟻島人民公社に改称した。漁業人民公社としては、全国でも唯一の事例であった。1982年にこの人民公社は解体したが、現在では螞蟻島の観光地点の一つとして保存されている。
　人民公社は東の山裾にあるが、山を越えると山の中腹に財神廟がある。廟守もおらず、参拝人もいない。近年新たに建てられたものである。そこから、眼下に見下ろせる西の入り江には、大きな造船所がある。5000人ほどが働き、島の人口の約半分を占める。そのほとんどは、外地出身者で、安徽省、江蘇省出身者が多いといわれている。　　　

　造船所の入り口の脇には、天后宮がある。この廟は、古くから漁民に信仰されてきたが、今では門が固く閉められている。たぶん、天后廟の祭日にしか開けられず、参拝人もその時にしか訪れないものと思われる。観光開発が進み、大規模造船所ができ、地域が発展する一方で、このような伝統的な信仰は影が薄くなっているように見えた。

　私たちは、螞蟻島郷人民政府の計らいで、「海浜休閑会所」に泊まることができた。これは、観光開発に伴って、政府の外郭団体である螞蟻島旅游開発有限会社によって管理されている、別荘式の宿泊施設である。天后宮１棟２階建てで、中に８つほどの部屋がある。部屋ごとにバス・トイレが備え付けられており、１回には共用の応接間がある。食事のサービスはないが、近くにいくつも食堂があるので不便はない。この宿泊所は、海浜公園に隣接して建っており、海が眺められる。大変快適な宿泊所であり、今後の共同調査研究の拠点として、食住の条件も整っていると思われる。
　あとは、研究テーマを見つけて、共同調査を進めるだけである。多くの人たちの来島と調査研究の進展を期待している。　

（文責：小熊誠）

　シンポ終了の翌日19日、上海海洋大学のご厚意によるワゴン車で、舟山列島を望む港湾を視察した。韓興勇教授のご案内である。長江内にある夥しい風力発電用風車が林立は圧巻であった。それにもまして驚かされたのが、洋山港のコンテナ埠頭の威容である。風力発電用風車の劣らず、コンテナ用クレーンがはるか彼方にまで立ち並ぶ。将来的には日本の５大港の合計取扱量を凌駕することになるという。中国の開発のスピードは早い。
　一方、舟山列島は古くからの漁村でもあり、様々な伝統文化を伝えている。しかし、それも急速に都市化によって失われつつあると聞く。開発とそれらの生活文化との調和をどのようにはかっていくのかがこれからの課題か、とも実感した。韓興勇先生を始め、お招きいただいた上海海洋大学の鐘俊生、平瑛、その他の諸先生方に深甚なる心からの謝意と御礼を申上げます。また、通訳をしていただいた于さんにも感謝申し上げます。

（文責：田島佳也・越智信也）

日程：2009年11月20日（金）

　2009年11月20日、当機構と、上海海洋大学経済管理学院・海洋経済文化研究センターは、海洋文化研究に係る学術交流協定を締結いたしました。